11月4日6時40分，首趟“長江班列”綠色（sè）專列順利抵達位於（yú）成（chéng）都青白江區的城廂站。該專列滿載25車1100餘（yú）噸食用植物油，從武漢大（dà）花嶺站始發，全程曆時69小時，整體運輸時效較以往（wǎng）提升50%以上。此（cǐ）次專列（liè）的開通，標誌著開啟（qǐ）華東（dōng）散裝植物油入川運輸新模式。

　　以往華（huá）東散裝植物油入川運輸主要通過長江水路，從（cóng）上海碼頭運輸至重慶碼頭，再依靠油罐車短途運輸至目的地，全程用時需 26天左右。現（xiàn）在（zài），通過“上海港—張（zhāng）家港—金（jīn）口港（武漢大花嶺站）—四川城廂站”的“鐵水（shuǐ）聯（lián）運”新線路，運輸時間可縮短至12天左（zuǒ）右。

　　10月下旬以來，長江水位（wèi）下降、航道水深不足，對長江中上（shàng）遊船（chuán）舶航行效率帶來影響（xiǎng）。蜀道鐵路運營集（jí）團（tuán）聯手武漢鐵路物流中心，推出“散改集”液袋運輸食用植物油項目，創新打造一條安全快捷、環保節約（yuē）的“長江班列——植物油供給綠色新通道”。

　　截（jié）至10月底，“長江班列”已累計開行1533列，運輸貨物77099標箱、204萬噸，形（xíng）成開行線路152條，發到站點（diǎn）達35個。下一步，“長江班列（liè）”將繼續加強（qiáng）對長江中下（xià）遊（yóu）線路的探索，持續為川內（nèi）外企業提供便捷高能效、安全穩（wěn）定的通道（dào）物流服務。（尹夢奇 四川日報（bào）全媒體記者 王眉靈）

(責編：李強強、章華維)
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